Salut,
Aujourd'hui, un Ford Focus 1.8 TDCI de 2008 présentant un défaut moteur avec alerte au tableau de bord, qui survient lors d'une forte accélération.
Rapport de diagnostic :
P010F:E1 Corrélation des capteurs A/B de débit d'air massique ou volumique
Remplacement du débitmètre d'air : sans succès.
Nous décidons de soumettre le circuit de suralimentation à un test de mise sous pression avec fumigène, et là surprise 😑 une durite de turbo est percée !
Problème résolu par le remplacement de cette durite.